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新型ハイエース28Lディーゼルのハナシ 発表されましたね~。 そうですハイエースのマイナーチェンジです。 よくネットニュースでは5型となっていますが、安全装置以外は大幅な変更がなく、 内外装はあまり変化ないようなので45型って感じですかね日産NV350キャラバン ディーゼル(nv350 caravan, クリーンディーゼル車, 2wd&4wd)の年間維持費を計算してみました。NV350キャラバン ディーゼルの場合、標準モデルで1年あたりの維持費に286万円かかります。こちらは税金、車検、保険、ガソリン代にかかる費用ですが、さらに平均的な
Nv350 ディーゼル 故障
Nv350 ディーゼル 故障-Nv350 ディーゼル 4wd 故障YD25DDTiエンジン クリーンディーゼル・テクノロジー採用 25リッターディーゼルエンジン 高圧00barコモンレールシステムや電子制御可変ノズルターボチャージャーなどのクリーンディーゼル・テクノロジーを採用し、動力性能を高めながら燃費性能も大幅に向上したNV350 キャラバンディーゼル エンジンが停まりました。 H26年5月 NV3504WDディーゼルを購入しました。2回目の冬で2月8日御岳スキー場近くの宿に泊まり 朝-11°なかなかエンジンがかからず、やっとかかったかと思ったら、排気ガスがものすごく臭くて頭が痛くなるほどでした。 排気パイプをみ

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生粋の商用車ながら、そのユーティリティゆえ幅広いホビーユーザーに愛されているトヨタ ハイエースバンと日産 NV350キャラバン。このライバル車の違いはどこにあるのか比べてみました。 中古車の記事や読み物はカーセンサーnetホーム > インフォメーション > 車種別環境情報 > nv350キャラバン ディーゼル車環境情報 JavaScriptによるナビゲーションが利用できない方は、 サイトマップ をご利用ください。NV350キャラバンバン ディーゼル|NV350キャラバンバン ディーゼルの中古車・中古車情報を517台掲載!日産 NV350キャラバンバン ディーゼルの中古車
それは加速不良やエンストに 見舞われる不具合・トラブル! ! NV350 キャラバンの ディーゼルターボで注意したい エンストや加速不良の原因は、 吸気配管のスッポ抜け! ターボで圧縮した空気を冷却する インタークーラーからスロットルに 接続されているホースが抜けて しまうことで発生する 加速不良やエンストといった NV350のエンジン不調。 実はこの不具合、 24年6月~25年10月 の期 NV350 キャラバン グレード名 ロングプレミアムGX25ディーゼルターボ4WD 排気量 2,500 cc 年式 平成24年 (12年) 月 輸入車モデル年式 ‐ 走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明 色系統 シロ系 色の名称 パールホワイト 車検有効期限 1年付き しかし載せ替えて1日でまたミッションがトルクコンバーター異常で故障。 さらに大揉めして、車両を入れ替えてもらう。 結果、ミッションはリコールとなりました。 寒冷地仕様のディーゼル四駆の車両にでていた不具合のようです! ちなみに、ロックアップしなくなるとリッター2キロ以上
Nv350 ディーゼル 故障のギャラリー
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あなたが狙っているNV350が ディーゼル車なら注意したい オイル漏れが発生する この危険な不具合・トラブル! 改善措置としては、 ・オイルホースを対策品に交換する といった措置がとられています。 このトラブルは実際に 少なくとも77件も発生 して リコールに発展していますし、 エンジンオイルが漏れるという タダでは済まない大事になる 危険性があるため あなたが狙っているNV350の ク nv350がやたら壊れやすい要因はここにありそうですね。 様々なパーツが韓国、外国産だから普段壊れないようなところが故障するわ故障するわ。 先代25系キャラバンはそんなことなかった。 今はハイエースの方がマシです。
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