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 また実はこの排気漏れは車の性能の劣化に一番効いています。 なんと燃費も悪くなっています。 車のコンピューターのプログラムはマフラーからの排気ガスの圧力などを計算して、 テールエンドから出ていることを前提にプログラムを組んでいるので 途中で穴が開いていると、それで燃料 では、車はどのくらいまで水に浸かると、修理不可能になるのでしょうか。 タイヤの半分まで浸かる程度は修理可能 タイヤ下半分くらいまでしか水に使っていないなら、わずかな修理だけで大丈夫 です。人間でいうと、足のくるぶしあたりまでの浸水が目安となります。それ以上の水没だ車のマフラーって、そもそも水がたまるもんですから! 」 ん?マフラーに水がたまるのは当たり前?どういうことでしょうか? 思い出してみよう、寒い日の窓ガラスに水がつきませんか? 店員「こういう冬の寒い日とか、窓ガラスにも水とかつくじゃないですか。」 hさん「"結露"よね

3本や4本出しも 高性能車のマフラー出口はなぜ数が多いのか 自動車情報 ニュース Web Cartop

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 「万kmの大リフレッシュ その① ~18万kmでのショック交換 & 銀閣寺散策~」カクシカおじさん(プレミオおじさん)のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカ 交換後はピタッと収まり、余韻は皆無! 簡単に言うと、ボディは動かずに足回りだけが動いているような感覚で、運転そのものがかなりラクです! 足回りは、新車から少しずつ少しずつ劣化していくので、ダンパーオイルでも漏れない限り、 一般の方に 12年の間にショックアブソーバーを2度交換しました。 さて、その効果は? はじめに 我が愛車は日産C25セレナ。 05年に新車で購入したとき、乗り心地がい

車のダンパーの交換にかかる費用 工賃を安くする方法とは

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